Porsche Cayenne стал гладиатором
30.09.2009
Тюнинг-ателье из Германии ENCO Exklusive представило новую модель автомобиля, созданного на основе Porsche Cayenne Turbo. Новинка получила звучное имя ENCO Gladiator 700 GT Biturbo. Читать полностью »
|
Кузов |
|
|
Количество дверей |
5 |
|
Количество мест |
5 |
|
Длина |
4795 мм |
|
Ширина |
1957 мм |
|
Высота |
1675 мм |
|
Колесная база |
2855 мм |
|
Колея передняя |
1647 мм |
|
Колея задняя |
1662 мм |
|
Дорожный просвет |
270 мм |
|
Объем багажника максимальный |
1770 л |
|
Объем багажника минимальный |
540 л |
|
Двигатель |
|
|
Расположение двигателя |
Спереди, продольно |
|
Объем двигателя |
4806 см3 |
|
Мощность |
550 л.с. |
|
При оборотах |
6000 |
|
Крутящий момент |
750/2250 н*м |
|
Система питания |
Распределенный впрыск |
|
Наличие турбонадува |
- |
|
Газораспределительный механизм |
DOHC |
|
Расположение цилиндров |
V-образный |
|
Количество цилиндров |
8 |
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
Топливо |
АИ-98 |
|
Трансмиссия |
|
|
Система курсовой устойчивости (ESP) |
есть |
|
Привод |
Полный постоянный |
|
Кол-во передач (автомат коробка) |
6 |
|
Подвеска |
|
|
Тип передней подвески |
Пневматический упругий элемент |
|
Тип задней подвески |
Пневматический упругий элемент |
|
Тормозная система |
|
|
Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
АБС |
есть |
|
Рулевое управление |
|
|
Тип рулевого управления |
Шестерня-рейка |
|
Усилитель руля |
Гидроусилитель |
|
Эксплуатационные показатели |
|
|
Максимальная скорость |
280 км/ч |
|
Время разгона (0-100 км/ч) |
4.8 c |
|
Расход топлива Смешанный цикл |
14.9 л/100км |
|
Экологический стандарт |
EURO IV |
|
Объем топливного бака |
100 л |
|
Снаряженная масса автомобиля |
2430 кг |
|
Допустимая полная масса |
3080 кг |
|
Размер шин |
295/35R21V |
Тюнинг-ателье из Германии ENCO Exklusive представило новую модель автомобиля, созданного на основе Porsche Cayenne Turbo. Новинка получила звучное имя ENCO Gladiator 700 GT Biturbo. Читать полностью »
Компетентное жюри премии “Внедорожник 2009 года” определилось в своих предпочтениях. Первое место в номинации Премиум-класс завоевал внедорожник Audi Q7 (33,3% голосов). II и III места получили Range Rover Sport (22,2%) и Porsche Cayenne (16,6%). Читать полностью »
Тюнинг-ателье TechArt подготовило собственный пакет дополнений для кроссовера Porsche Cayenne Turbo S, получивший название Techart Magnum. Читать полностью »
Концерн Volkswagen объявил о своем намерении, после покупки Porsche, прекратить выпуск популярного кроссовера Porsche Cayenne и бизнес-седана Porsche Panamera. Читать полностью »
Новый Porsche Cayenne стал внешне менее агрессивным, а его линии стали более плавными. Линия в задней части авто вообще стала больше напоминать купе, нежели традиционные внедорожники.
Читать полностью »
Тюнинг-ателье из Германии SpeedART, специализирующееся на машинах Porsche, представило свою версию дизельного кроссовера Cayenne. Автомобиль изменился внешне и получил более мощную силовую установку. Читать полностью »
“Внедорожник” - звучит гордо. Однако многие автовладельцы уже успели разочароваться в своих кроссоверах, т.к. на деле эти полноприводные гиганты весьма ограничены в своих внедорожных качествах. Да и сами производители подтверждают, что эти машины предназначены скорее не для покорения болот, а для семейной поездки на дачу. Причем не самую дальнюю, а ту, до которой ведет шоссе. Таким образом, понятие “внедорожник” со временем дискридитировалось. Компания Porsche решила исправить такое положение дел и организовала испытание своих машин на болотах под Тверью. В испытаниях приняли участие около 10 моделей Porsche: от Сayenne S до Cayenne Turbo. Читать полностью »
Очень редки случаи, когда тюнинг автомобиля проводится под имененм не специализированного ателье, а отдельного человека. Сомневаться в профессионализме Джереми Паре, недавно оттюнинговавшего Porsche Cayenne Turbo, не приходится. Многие годы он являлся главным редактором популярного во Франции издания о тюнинге автомобилей. Читать полностью »
У тюнинг-ателье началась настоящая битва. Недавно ателье Cargraphic, как бы назло конкурентам из Techart, решило создать свою версию кроссовера Porsche Cayenne с 3-х литровым дизельным двигателем. Читать полностью »
Гибридный прототип Cayenne Hybrid S был продемонстрирован еще в 2007 году, но автомобиль до сих пор не поступил в продажу. На днях компания-производитель сообщила о том, что выпуск автомобиля снова откладывается. Читать полностью »